3小时到西安的热度还没下去,5小时到北京已经板上钉钉了?

近两年来，宁夏的发展可以说是稳扎稳打。

从道路交通来看，红利政策正在持续发酵。例如银西高铁，沈阳快速通道等。

拿银西高铁举例，银西高铁的“面世”曾让宁夏人一度沸腾。

记得高铁刚开通时，有许多小伙伴就喊着周末去西安玩耍，这在以前根本是不可取的，但是如今3小时的车程让大家都蠢蠢欲动。

据统计，2020年12月26日至2021年1月25日，银西高速铁路兰州局管段共发送旅客25.3万人次，单日较高客流1.8万人次。

由此可见，路网交通的建设对一个城市的发展起着至关重要的作用，小到一条街道的扩建，大到整个自治区的铁路都是这座城市加快发展脚步的印证。

银西高铁的热度还没下去，包银铁路宁夏段又有了新进展。

据银川新闻网消息，4月18日，包银铁路——银川至惠农段站前工程上跨包兰铁路80米转体桥两个主墩0号块顺利浇筑完成。

共计浇筑混凝土594立方米。

这一建设标志着转体桥上部结构施工取得关键性进展，为全线通车打下坚实基础。

图片来源：银川日报

届时，银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时。

包头至银川高铁是京呼银兰大通道的重要组成，是蒙西、宁夏、甘肃等西北地区连通京津冀和东北地区的快速通道，项目全长约518公里，其中宁夏段约116.84公里。包银高铁建成后，对于呼包鄂经济区、宁夏沿黄经济区、兰白经济区联动发展，促进内蒙古、宁夏、甘肃等地经济社会发展意义重大。

2018年8月16日，包银高铁宁夏段正式开工建设。

此次，包银高铁宁夏段建设的发展将使宁夏交通更上一层楼。

相信银西高铁投入使用的效果就是包银铁路的缩影，毕竟5个小时就能到北京是以前的我们不敢想的一件事。